Станция Пшиш
Разъезд / станция в посёлке Октябрьский бывшей Армавир-Туапсинской ЖД, ныне Северо-Кавказской. Это место, которое я запомнил из самого глубокого детства. Мои бабушка и дедушка по линии жены дяди жили в Туапсе, а также был дом и большой участок по улице Нагорная в селе Гунайка 4-я. Летом я приезжал на море в Туапсе, и часто мы ездили на Гунайку посредством электрички из Туапсе до станции Пшиш, а далее на попутках или подвозили знакомые на автомобиле, но также здесь мы пересаживались на автобус Туапсе - Гунайка 4-я, который в то время (примерно 1989-1992) имел промежуточный дневной рейс (сейчас только утром и вечером).
Ниже моё фото 2007 года, август. Слева у здания вокзала мой дядя, который встретил меня с электрички из Туапсе.
Ниже моё фото 2007 года, август. Слева у здания вокзала мой дядя, который встретил меня с электрички из Туапсе.
Разъезд Пшиш расположен в посёлке Октябрьский, между руслом реки Пшиш, в этом месте река изгибается. С обеих стороны разъезда / станции есть красивые арочные виадуки. Не буду акцентировать внимание на истории самого посёлка Октябрьский, любопытный читатель может без труда найти информацию в Сети.
Из моих воспоминаний: "В начале 1990хх годов, я, мой старший брат, и мой дядя приехали вечерней электричкой из Туапсе, и вышли на разъезде Пшиш. Был прекрасный летний вечер. Автобус на Гунайку 4-ю в пути дольше, чем электричка (речь про участок Туапсе - Октябрьский), плюс виды с ЖД потрясающие, поэтому часть пути мы часто ехали именно по ЖД.
Разъезд Пшиш имел в то время 4 пути, самый дальний жд путь от здания вокзала был ответвлением в качестве подъездного пути к бывшему лесозаготовительному заводу (в народе просто лесопилке), который располагался на 1.5 км южнее разъезда Пшиш. В ожидании автобуса я залез на маленький тепловозик с приводом колёс как у паровоза (скорее всего серии ТГМ2), он стоял на этом самом 4-м пути. В кабину я не лазил, да и она была закрыта, а вот по бокам корпуса тепловозика я мог ходить и представлять себя в роли машиниста или его помощника."
В настоящее время (2026) большую часть территории бывшего лесозаготовительного / деревообрабатывающего склада / завода / лесопилки занимает завод Franmer по производству композитных бассейнов. 4-й путь станции Пшиш давно разобран, остался небольшой съезд с обрезанными рельсами и знаком "обязательная остановка" прямоугольник красного цвета.
Предлагаю читателю ознакомиться с имеющейся информацией о подъездном пути широкой колеи. Он начинается напротив здания хранения багажа, в северной горловине станции Пшиш, рядом с бывшим перегрузочным хоз двором с узкоколейной жд на пути широкой колеи. Шел рядом с глаными путями разъезда Пшиш, и на жд переезд с автомобильной дорогой в сам посёлок, уходил / отклонялся левее, и через метров 100 пересекал автодорогу Туапсе - Октябрьский. На фото с гугл карт 2013 года ещё остались рельсы этого пути в районе первого и второго переезда. По имеющейся информации с топографических карт, этот подъездной жд путь уже практически перед территорией лесопилки / завода разделялся на 2: первый подходил непосредственно под здание лесопилки, а второй, заходил на территорию нынешнего завода по изготовлению бассейнов. Предполагаю, что в прошлом это всё была территория одного лесозаготовительного комбината / лесопилки / лесозаготовительного завода. Также на её территории располагался щебне-накопительный участок.
В 2024 году следов существование данного жд пути уже практически не найти, лишь прослеживается небольшая просека, где он проходил, следов пути на двух переездах уже не осталось, рельсы или были сняты или закатаны в асфальт. Ниже можно ознакомиться с фотоматериалом, фото кликабельны и имеют подписи.
Из моих воспоминаний: "В начале 1990хх годов, я, мой старший брат, и мой дядя приехали вечерней электричкой из Туапсе, и вышли на разъезде Пшиш. Был прекрасный летний вечер. Автобус на Гунайку 4-ю в пути дольше, чем электричка (речь про участок Туапсе - Октябрьский), плюс виды с ЖД потрясающие, поэтому часть пути мы часто ехали именно по ЖД.
Разъезд Пшиш имел в то время 4 пути, самый дальний жд путь от здания вокзала был ответвлением в качестве подъездного пути к бывшему лесозаготовительному заводу (в народе просто лесопилке), который располагался на 1.5 км южнее разъезда Пшиш. В ожидании автобуса я залез на маленький тепловозик с приводом колёс как у паровоза (скорее всего серии ТГМ2), он стоял на этом самом 4-м пути. В кабину я не лазил, да и она была закрыта, а вот по бокам корпуса тепловозика я мог ходить и представлять себя в роли машиниста или его помощника."
В настоящее время (2026) большую часть территории бывшего лесозаготовительного / деревообрабатывающего склада / завода / лесопилки занимает завод Franmer по производству композитных бассейнов. 4-й путь станции Пшиш давно разобран, остался небольшой съезд с обрезанными рельсами и знаком "обязательная остановка" прямоугольник красного цвета.
Предлагаю читателю ознакомиться с имеющейся информацией о подъездном пути широкой колеи. Он начинается напротив здания хранения багажа, в северной горловине станции Пшиш, рядом с бывшим перегрузочным хоз двором с узкоколейной жд на пути широкой колеи. Шел рядом с глаными путями разъезда Пшиш, и на жд переезд с автомобильной дорогой в сам посёлок, уходил / отклонялся левее, и через метров 100 пересекал автодорогу Туапсе - Октябрьский. На фото с гугл карт 2013 года ещё остались рельсы этого пути в районе первого и второго переезда. По имеющейся информации с топографических карт, этот подъездной жд путь уже практически перед территорией лесопилки / завода разделялся на 2: первый подходил непосредственно под здание лесопилки, а второй, заходил на территорию нынешнего завода по изготовлению бассейнов. Предполагаю, что в прошлом это всё была территория одного лесозаготовительного комбината / лесопилки / лесозаготовительного завода. Также на её территории располагался щебне-накопительный участок.
В 2024 году следов существование данного жд пути уже практически не найти, лишь прослеживается небольшая просека, где он проходил, следов пути на двух переездах уже не осталось, рельсы или были сняты или закатаны в асфальт. Ниже можно ознакомиться с фотоматериалом, фото кликабельны и имеют подписи.
