Разности и прекрасности
5 ноября 2025. Поездка в окрестности разъезда Чилипси, или когда заканчивается сезон каштанов.
Всем привет, братья и сестры по рельсам!
Планы, как это часто бывает, меняются. Вместо того чтобы встречать пятое ноября в поезде №553 Ставрополь – Адлер, судьба распорядилась иначе: потребовалось к вечеру быть в городе. Что ж, грустить не в наших правилах! Мы со старшим сыном решили не отменять железнодорожный день, а просто скорректировать маршрут. И снова - в Чилипси!
Меня, как вы знаете, хлебом не корми дай прокатиться по железной дороге, а уж по ветке моего детства в сторону Туапсе - тем более. Цель была простая: провести осеннюю разведку и выяснить, водится ли еще в этих краях съедобный каштан в начале ноября.
Итак, утро. Пока народ толкается в пробках по дороге на работу и учебу, мы с сыном на машине держим курс на горы. Дорога до Горячего Ключа прошла как по маслу. Припарковались на знакомом месте, и вот она, красавица-электричка из Туапсе, уже на первом пути. Прошли досмотр (ничего запрещенного, только бутерброды и термос с чаем!) и устроились во втором вагоне. Народу кот наплакал. Подошла и вторая «эля», из Краснодара - в ней и вовсе было пустынно.
Машинист, видимо, человек с юмором, через громкую связь не только поприветствовал всех, представил бригаду (депо ТЧ Белореченская), и напомнил про туалеты в 1 и 4 вагонах. С невозмутимым видом запретил играть в азартные игры и распивать спиртное. Мы, как законопослушные граждане, ограничились чаем из термоса, закусили бутербродом и ровно в 10:52 отправились навстречу горам.
Поездка началась бодро, вышли на однопутку и помчали. Перед мини-тоннелем под трассой М4 машинист выполнил пробу тормозов. Эффект, скажу я вам, достигнут!
На разъезд Долина Очарования прибыли вальяжно. Пейзажи за окном - огонь: деревья в золоте и багрянце, кое-где листва еще частично держится. Обзор из электрички, конечно, царский. После Долины (ударение, естественно, на «и») к нам зашла кондуктор-кассир. 263 рубля за полный и школьный - и мы снова в пути.
На станции Фанагорийская нас ждала длительная стоянка в 18 минут. Что делать? Конечно, выйти размяться На перроне идиллия, стая гусей мирно щиплет травку, солнышко пригревает. Красота, да и только. И вот тут меня накрыла волна ностальгии: перенесся на 35 лет назад, вспомнил, как десятилетним пацаном носился по таким же полустанкам на кругломордой ЭР2. Практически ничего не изменилось!
Ностальгию прервал нарастающий гул это летел скорый №102/101 Москва-Адлер. Пронесся мимо нас стремительно. Заметил в хвосте два синих вагона-люкс, а вот вагона автомобилевоза в этот раз не было.
Через семь минут после скорого тронулись и мы. По пути подсаживались путейцы — оказалось, едут с нами до Чилипси. На Чинарах простояли 4 минуты, пропуская товарняк под мощным трехсекционником с толкачом в хвосте. Дорога от Чинар до Кривенковской это вам не шутки, сначала затяжной подъем к тоннелю, а потом резкий спуск до самого Туапсе На остановках Калинка и Чайка народ почти не шевелился. И вот мы ныряем в тоннель, а через 3-4 минуты выезжаем уже на южной стороне Главного Кавказского хребта! Это всегда маленькое чудо.
Выходим в Чилипси. Конкурентов-сборщиков нет, только мы да местные железнодорожники. Направляемся в наш проверенный каштановый лес. И тут… легкое разочарование. Той роскоши, что была в октябре, уже нет. Каштан, вернее, его жалкие остатки, попрятался в листве, как игрок в прятки чемпионского уровня. Пришлось брать палку и, как археологам, расчищать слои листвы в поисках драгоценных плодов.
За два с половиной часа трудовых подвигов наскребли чуть больше килограмма чисто, чтобы вечером погрызть. Вывод сделали четкий: сезон съедобного каштана в Туапсинском районе длится строго с начала до конца октября. В ноябре уже лотерея, и мы в этот раз не выиграли.
Но! Сам день был потрясающим: +20°C, лесной воздух, осенние краски, один сплошной позитив.
В 15:28 мы погрузились в ту же электричку, что и привезла нас сюда. Будний день, народу минимум. На Афапостике простояли 17 минут, пропуская «ласту» №804 из Адлера (Имеретинки) на Краснодар. Под Горячим Ключом начало потихоньку темнеть, световой день в ноябре коротковат. В Горячий Ключ прибыли на 1 путь в 16:55. Пересели в авто, и к началу седьмого были уже в Краснодаре.
Вот такая вышла разведка. Сезон каштанов закрыт, а вот сезон отличных железнодорожных вылазок - никогда! 🚂
Фотоматериал будет размещён позже
Всем привет, братья и сестры по рельсам!
Планы, как это часто бывает, меняются. Вместо того чтобы встречать пятое ноября в поезде №553 Ставрополь – Адлер, судьба распорядилась иначе: потребовалось к вечеру быть в городе. Что ж, грустить не в наших правилах! Мы со старшим сыном решили не отменять железнодорожный день, а просто скорректировать маршрут. И снова - в Чилипси!
Меня, как вы знаете, хлебом не корми дай прокатиться по железной дороге, а уж по ветке моего детства в сторону Туапсе - тем более. Цель была простая: провести осеннюю разведку и выяснить, водится ли еще в этих краях съедобный каштан в начале ноября.
Итак, утро. Пока народ толкается в пробках по дороге на работу и учебу, мы с сыном на машине держим курс на горы. Дорога до Горячего Ключа прошла как по маслу. Припарковались на знакомом месте, и вот она, красавица-электричка из Туапсе, уже на первом пути. Прошли досмотр (ничего запрещенного, только бутерброды и термос с чаем!) и устроились во втором вагоне. Народу кот наплакал. Подошла и вторая «эля», из Краснодара - в ней и вовсе было пустынно.
Машинист, видимо, человек с юмором, через громкую связь не только поприветствовал всех, представил бригаду (депо ТЧ Белореченская), и напомнил про туалеты в 1 и 4 вагонах. С невозмутимым видом запретил играть в азартные игры и распивать спиртное. Мы, как законопослушные граждане, ограничились чаем из термоса, закусили бутербродом и ровно в 10:52 отправились навстречу горам.
Поездка началась бодро, вышли на однопутку и помчали. Перед мини-тоннелем под трассой М4 машинист выполнил пробу тормозов. Эффект, скажу я вам, достигнут!
На разъезд Долина Очарования прибыли вальяжно. Пейзажи за окном - огонь: деревья в золоте и багрянце, кое-где листва еще частично держится. Обзор из электрички, конечно, царский. После Долины (ударение, естественно, на «и») к нам зашла кондуктор-кассир. 263 рубля за полный и школьный - и мы снова в пути.
На станции Фанагорийская нас ждала длительная стоянка в 18 минут. Что делать? Конечно, выйти размяться На перроне идиллия, стая гусей мирно щиплет травку, солнышко пригревает. Красота, да и только. И вот тут меня накрыла волна ностальгии: перенесся на 35 лет назад, вспомнил, как десятилетним пацаном носился по таким же полустанкам на кругломордой ЭР2. Практически ничего не изменилось!
Ностальгию прервал нарастающий гул это летел скорый №102/101 Москва-Адлер. Пронесся мимо нас стремительно. Заметил в хвосте два синих вагона-люкс, а вот вагона автомобилевоза в этот раз не было.
Через семь минут после скорого тронулись и мы. По пути подсаживались путейцы — оказалось, едут с нами до Чилипси. На Чинарах простояли 4 минуты, пропуская товарняк под мощным трехсекционником с толкачом в хвосте. Дорога от Чинар до Кривенковской это вам не шутки, сначала затяжной подъем к тоннелю, а потом резкий спуск до самого Туапсе На остановках Калинка и Чайка народ почти не шевелился. И вот мы ныряем в тоннель, а через 3-4 минуты выезжаем уже на южной стороне Главного Кавказского хребта! Это всегда маленькое чудо.
Выходим в Чилипси. Конкурентов-сборщиков нет, только мы да местные железнодорожники. Направляемся в наш проверенный каштановый лес. И тут… легкое разочарование. Той роскоши, что была в октябре, уже нет. Каштан, вернее, его жалкие остатки, попрятался в листве, как игрок в прятки чемпионского уровня. Пришлось брать палку и, как археологам, расчищать слои листвы в поисках драгоценных плодов.
За два с половиной часа трудовых подвигов наскребли чуть больше килограмма чисто, чтобы вечером погрызть. Вывод сделали четкий: сезон съедобного каштана в Туапсинском районе длится строго с начала до конца октября. В ноябре уже лотерея, и мы в этот раз не выиграли.
Но! Сам день был потрясающим: +20°C, лесной воздух, осенние краски, один сплошной позитив.
В 15:28 мы погрузились в ту же электричку, что и привезла нас сюда. Будний день, народу минимум. На Афапостике простояли 17 минут, пропуская «ласту» №804 из Адлера (Имеретинки) на Краснодар. Под Горячим Ключом начало потихоньку темнеть, световой день в ноябре коротковат. В Горячий Ключ прибыли на 1 путь в 16:55. Пересели в авто, и к началу седьмого были уже в Краснодаре.
Вот такая вышла разведка. Сезон каштанов закрыт, а вот сезон отличных железнодорожных вылазок - никогда! 🚂
Фотоматериал будет размещён позже
