Друзья, в этом разделе я буду делиться своим жизненным автомобильным опытом.
В период с 1997 по 2001 годы я проходил обучение на очной форме в Донецком Индустриальном Техникуме (ДИТ), по специальности ТОРАД (Техническое обслуживание, ремонт автомобилей и двигателей, группа 1-ТОРАД-97. Конечно, стать супер механиком не получилось, но я очень благодарен техникуму. На втором курсе у нас весь год был предмет БДД – Безопасность дорожного движения, преподаватель Мищенко Сергей Иванович, бывший сотрудник ГАИ, передавал нам свой опыт, мы проходили на каждой паре раздел ПДД, потом были билеты, то есть всё максимально приближено к реальности. На третьем курсе было вождение, на «ГАЗ-53», и получено направление на сдачу экзаменов на водительское удостоверение в МРЭО №1 г. Донецка, где я в пятницу 13-го 2001 года, успешно сдаю теорию (экзаменационные билеты), и получаю водительское удостоверение категории В и С. Сдал сам, своими силами.

Впервые за руль легкового авто я сел под присмотром своего отца, в 17 летнем возрасте, официально в то время ПДД разрешали обучению в городе под наставничеством взрослого, имеющего разрешение на управление транспортным средством. Как сейчас помню, как я бережно сделал 2 буквы У, и приклеил сзади и спереди на нашу машину «ВАЗ 2107». Ладошки покрывались потом, был сильнейший стресс, но я ехал по центральным улицам города! Да, глох при трогании, да было тяжело следить за знаками и дорожной обстановкой. Но я справился. За свою жизнь я управлял разными легковыми и реже, грузовыми. Имею успешный опыт сдачи на водительское удостоверение своими силами в 2001-м году, и при замене ВУ– в 2021-м году. Езжу как на механике, так и на автомате. Почитать как я сдавал на В/У в 2021-м году, можно на Драйв2, по этой ссылке.

Мои жизненные автотезисы.
1. Сдавайте на В/У своими силами, если потребуется, оплатите несколько занятий с автоинструктором. Поверьте, я имея более чем 20-ти летний опыт, на практическом экзамене по вождению, допускал грубые ошибки. Это только кажется «та я сейчас покажу мастер класс и сдам с первого раза». Ну ну))).
2. Обязательно купите и установите хороший видеорегистратор, не дешёвку, а именно нормальный, чтобы не завис в нужное время. Карту памяти берите не ниже класса 10, желательно бренд Кингстон. И размер побольше. У меня сейчас видеорегистратор ROADGID CITY GO 3 – прекрасная вещь.
3. ОСАГО – сделать нужно обязательно.
4. Если покупаете б/у авто, то после покупки обязательно смените все тех жидкости (моторное масло, тормозную, жидкость ГУР, в коробке, охлаждающую) и фильтры. Никто не знает, кроме бывшего владельца, что там было залито, и сколько оно уже не менялось.
5. Если ремень ГРМ – заменить тоже после покупки б/у авто. Если цепь – сперва провести диагностику.
6. Не спешите удалять катализатор, если нет соответствующих симптомов. Не ведитесь на уловки СТО – ой, надо срочно удалять, а то керамика в цилиндры попадёт. Да? А какие факторы имеются, чтобы его удалять? Может они хотят заработать на драг металле от вашего исправного катализатора? Есть эндоскоп, можно проверить состояние.
7. Старайтесь делать всё своими руками, а если едете на СТО – обязательно находитесь в ремзоне, и чутко следите за всеми действиями мастера.
8. Технические жидкости и расходники старайтесь привозить свои, в интернете много сравнений как отличить подделку от оригинала.
9. Какое масло лить? Какую охлаждающую? Ответ простой – то, что указано в книге по эксплуатации вашего авто.
10. Если вас остановили за реальное нарушение сотрудники ГАИ / ГИБДД, не качайте права и не умничайте, за исключением случаев откровенного беспредела с их стороны.
11. Не ведитесь на отзывы маркетплейсов и интернет магазинов, мою фотографию с оригинальным маслом нагло украл продавец ВБ, и оставил отзыв, что типа масло оригинальное. А народ понять не может, купив масло, почему стуканул движок, ведь отзывы классные. Подозрительно дешёвая цена, это практически 99% контрафакт.
12. Никогда, ни при каких обстоятельствах, не покидайте место ДТП.
13. 92-й хуже 95-го бензина (работал 5 лет на АЗС)
14. Старайтесь ездить не на пустом баке / горящей лампочки индикатора уровня топлива.
15. Не верьте перекупам, «та чек загорелся только вчера, потому что машина не любит Лукойл, Роснефть Газпром» (нужное подчеркнуть). Чек горит не просто так, значит есть проблематика.
16. Следите периодически за давлением в шинах.
17. Периодически заглядывайте в моторный отсек, проверяйте уровень масла, и на предмет подтекания / утечки технических жидкостей.
18. Рекомендованная замена масла по моточасам, а не по пробегу. Если брать пробег (то на 7500 – 8500 меняйте масло), условия эксплуатации авто в нашей стране – тяжёлые.
19. Никогда не покупайте бензин на сомнительных АЗС или с рук.
20. Купите и возите с собой в машине – хороший фонарик, набор отверток и инструментов (ключей), компрессор для подкачки шин, баллонный ключ и домкрат.
21. На летний период, застилайте торпедо при долгой стоянка светоотражающими шторками.
22. Всегда выходя из автомобиля, забирайте из замка ключи зажигания, даже если вы вышли на полминуты в магазинчик.
23. Не берите попутчиков если едете один. Да и вообще. Много случаев подброски чего-то нехорошего.
24. Относитесь ко всем участникам дорожного движения так, как вы хотели чтобы относились к вам. Не будьте «учителем».
25. Не тошните за городом по левой полосе, это запрещено ПДД (при свободной правой) и всегда найдётся другой участник движения, у которого автомобиль в несколько раз мощнее и быстрее.
26. Переключайте заранее дальний свет фар, если встречные не переключили на ближний, постарайтесь прищурить глаза и отвести кратковременно взгляд от фар встречного (не смотрите на фары)
27. Крутите головой сдавая задним ходом, при перестроении и манёврах.
28. Всегда возите в авто питьевую воду не менее 1.5 литра, а лучше 3.
29. Прочтите отзывы про ваш авто, что чаще всего выходит внезапно из расходников, и по возможности купите и возите с собой (катушки зажигания, свечи, лампочки света, датчик ДПКВ и т.д.)
30. Очень большой, просто огромный процент контрафактных автозапчастей, расходников и тех жидкостей.
31. Соблюдайте ПДД
32. Старайтесь поддерживать салон авто в чистоте, применяйте средства очистки, полироль.
33. Паркуйтесь так, чтобы никому не создать неудобств, если критичная ситуация, и поджали другое авто, обязательно оставьте свой номер телефона, и будьте на связи.
34. Соблюдайте дистанцию, всегда. Даже если кто-то влезет в появившееся место перед вами. Увеличьте снова дистанцию.
35. Если у вас нет штатного навигатора, установите на телефон, для телефона предусмотрите держатель, не используйте телефон во время движения и не держите в руках.
36. Не ведитесь на кидал, которые под видом не местных, просят слёзно на бензин уехать домой.
37. Старайтесь всё максимально предусмотреть на 10-15 секунд вперёд, постоянно ищите в зеркалах других участников движения, следите за их манёврами.
38. Очень осторожно перестраивайтесь / поворачивайте, двухколёсные участники движения могут ездить между рядов, опасно маневрируя.
39. Если вас клонит в сон – это очень опасный сигнал. Не испытывайте судьбу, отдохните просто закрыв глаза, не продолжайте движение если больны, и засыпаете.
40. Используйте качественные солнцезащитные очки при движении в солнечную погоду.
41. Лучше проехать по платной дороге, чем дольше и по бесплатной.
42. Периодически вовзращайтесь и читайте книгу ПДД, а также проходите в интернете «топ 100 самых сложных вопросов ПДД». Совершенствуйте теорию и совмещайте с практикой.
43. Никогда не переводите по номеру телефона/ карты чтобы «отблагодарить».

Продолжение следует.